{"id":37,"date":"2019-02-07T11:43:02","date_gmt":"2019-02-07T11:43:02","guid":{"rendered":"http:\/\/grounding.bleuer.com\/?page_id=37"},"modified":"2020-01-22T19:59:50","modified_gmt":"2020-01-22T19:59:50","slug":"inhalte-kapitel-4-6","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/inhalte\/inhalte-kapitel-4-6\/","title":{"rendered":"Inhalte Kapitel 4-6"},"content":{"rendered":"\n<p>4.&nbsp;&nbsp;Rettungsversuche<\/p>\n\n\n\n<p>Die Lage spitzte sich f\u00fcr die SAirGroup Ende September 2001 dramatisch zu. Was passierte in den entscheidenden\nTagen vor dem Grounding? Was waren die Optionen zur Rettung des Konzerns?<br><\/p>\n\n\n\n<p>5.&nbsp;&nbsp;High Noon &#8211; Die Entscheidung<\/p>\n\n\n\n<p>Das verh\u00e4ngnisvolle letzte Wochenende des Monats September: Wie kam das so genannte\n&#171;Term Sheet Phoenix&#187; zustande? Welches waren die entscheidenden Akteure?<br><\/p>\n\n\n\n<p>6.&nbsp;&nbsp;Pressekonferenz des 1. Oktober<\/p>\n\n\n\n<p>Am 1. Oktober 2001 verk\u00fcndete Mario Corti die Nachlassstundung der Swissair sowie\nanderer Firmen des Konzerns und den Verkauf der Crossair-Anteile an UBS und die\nCredit Suisse. Was waren die Hintergr\u00fcnde dieser verh\u00e4ngnisvollen\nPressekonferenz?<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;> weiter zu <a href=\"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/inhalte\/inhalte-kapitel-7-9\/\">Inhalte Kapitel 7-9<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>4.&nbsp;&nbsp;Rettungsversuche Die Lage spitzte sich f\u00fcr die SAirGroup Ende September 2001 dramatisch zu. Was passierte in den entscheidenden Tagen vor dem Grounding? Was waren die Optionen zur Rettung des Konzerns? 5.&nbsp;&nbsp;High Noon &#8211; Die Entscheidung Das verh\u00e4ngnisvolle letzte Wochenende des &hellip; <a href=\"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/inhalte\/inhalte-kapitel-4-6\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":27,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143,"href":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37\/revisions\/143"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.swissair-grounding.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}